<<< назад | содержание | вперед >>>
Лукоянов П.И. Зимние спортивные походы
Тактика лыжного похода
Планирование дневного перехода
Если план путешествия разрабатывается до его начала, то планирование дневных переходов происходит непосредственно на маршруте и заключается в ежедневной разработке графика движения и распорядка дня с учетом наиболее благоприятного времени преодоления препяствия и в выборе места бивака.
График, движения вырабатывается исходя из запланированной протяженности предстоящего дневного перехода, характера рельефа местности и состояния погоды, а также средней скорости движения группы. Он заключается в определении: количества и протяженности переходов; потребного времени на движение, отдых и обеденный перерыв. При этом учитывается следующее: первый переход должен быть самым коротким, а последующие - постепенно увеличиваться до оттренированной нормы (например, 3 км за 50 минут хода). Перед обедом и остановкой на бивак величина переходов уменьшается. Обеденный перерыв обычно назначается после половины дневного пути, а его продолжительность зависит от принятой в группе манеры довольствоваться холодным «перекусом» или горячим обедом (в безлесье и с установкой палатки).
Ниже приводится вариант возможного графика (табл. 1). В итоге получилось: ходовое время 5 часов 40 минут, малые привалы - 60 минут, обеденный перерыв - 1 час 20 минут. Общее время с момента выхода до окончания дневного перехода - 8 часов.
Переходы | Время движения, мин. | Расстояние, км | Отдых, мин. |
1-й | 30 | 2,0 | 10 |
2-й | 40 | 2,5 | 10 |
3-й | 50 | 3,0 | 10 |
4-й | 40 | 2,5 | - |
Обед | - | - | 80 |
5-й | 40 | 2,5 | 10 |
6-й | 50 | 3,0 | 10 |
7-й | 50 | 3,0 | 10 |
8-й | 40 | 2,5 | - |
Распорядок, дня регламентирует всю деятельность группы от подъема до отбоя. Он вырабатывается с учетом:
1) времени, потребного группе от
подъема до отбоя: в нашем примере - 12 часов (от
подъема до выхода на маршрут - 2 часа, от начала
до окончания дневного перехода - 8 часов, от
начала разбивки бивака до отбоя с учетом личного
времени, времени на подведение итогов выработки
плана на следующий день - 2 часа);
2) бюджета светлого времени суток;
3) благоприятного времени преодоления
сложного препятствия.
Зная все эти данные, следует четко установить и довести до сведения участников время подъема дежурных и группы, завтрака, выхода, остановки на ночлег, ужина, отбоя, а при необходимости - и других мероприятий.
Потребность в корректировке графика движения возникает обычно при резком изменении погоды и состоянии снега, непредусмотренном и усложненном характере естественных препятствий, усталости группы. Стремясь выполнить намеченный график, руководитель должен чувствовать состояние и настроение участников и реагировать на это разумными изменениями, не доводя ради престижных соображений до недовольства и конфликтных ситуаций.
Выбор места бивака - одно из важных каждодневных тактических решений, особенно при путешествиях горных районах, где место ночлега должно выбираться, прежде всего, с учетом лавинной опасности и уж только потом - с учетом удобства расположения, наличия укрытий и «строительного» снега.
Место бивака следует начать выбирать на последнем переходе. Не беда, если оно найдется несколько раньше: всегда выгоднее встать в удобном месте и затратить меньше времени на устройство бивака, чем пунктуально выполнять дневную норму и потратить больше сил и времени на организацию ночлега в менее подходящем месте.
В конце дня необходимо подвести итоги и выработать план действий на следующий день. Нужно делать так, чтобы в его составлении принимали участие все члены группы, чтобы он не был проявлением воли только одного руководителя. Совершенно точно установлено, что «свой» план выполняется более желанно, без воздействия и понуждения со стороны.
<<< назад | содержание | вперед >>>