Туристическая библиотека
  Главная Книги Статьи Методички Диссертации Отчеты ВТО Законы Каталог Поиск отелей Реклама Контакты
Теория туризма
Философия туризма
Право и формальности в туризме
Рекреация и курортология
Виды туризма
Агро- и экотуризм
Экскурсионное дело
Экономика туризма
Менеджмент в туризме
Управление качеством в туризме
Маркетинг в туризме
Инновации в туризме
Транспортное обеспечение в туризме
Государственное регулирование в туризме
Туристские кластеры
ИТ в туризме
Туризм в Украине
Карпаты, Западная Украина
Туризм в Крыму
Туризм в России
101 Отель - бронирование гостиниц
Туризм в Беларуси
Международный туризм
Туризм в Европе
Туризм в Азии
Туризм в Африке
Туризм в Америке
Туризм в Австралии
Краеведение, странове-
дение и география туризма
Музееведение
Замки, крепости, дворцы
История туризма
Курортная недвижимость
Гостиничный сервис
Ресторанный бизнес
Анимация и организация досуга
Автостоп
Советы туристам
Туристское образование
Другие

Чартерные и регулярные рейсы: за и против

05.06.2014

чартерный или регулярный рейс? Так уж ведется, что человек во всех случаях жизни, когда приходится за что-то платить старается всегда сэкономить, заплатить меньшую сумму денег. Относится это к любителям путешествий. Многие из них хорошо знают, что благодаря чартерным рейсам стоимость билетов на многих популярных туристических направлениях несколько ниже, чем на регулярных авиалиниях. Но давайте посмотрим, чем кроме цены можно увидеть различие между такими рейсами, и какие у них плюсы и минусы?

Вопрос серьезный и мы постараемся в нем разобраться. По вполне понятным причинам регулярные авиарейсы имеют ряд преимуществ перед чартерными, в первую очередь такие рейсы выполняются крупными авиакомпаниями согласно составленного заранее расписания. Салоны самолетов таких авиакомпаний, в большинстве случаев, разделены на три класса: первый – самый комфортный, но в тоже время самый дорогой, затем бизнес-класс, и, наконец, эконом-класс.

Понятно, что первый класс, в отличие от других отличается самым высоким уровнем комфорта и обслуживания, но и цена на такие билеты довольно высокая.

В отличие от эконом–класса, бизнес-класс гораздо комфортнее, но и цена здесь повыше. В салоне бизнес-класса установлены кожаные кресла и между рядами большие расстояния. Обед подают здесь не на пластиковых подносах с одноразовой посудой, а так как в ресторане. Все пожелания пассажиров выполняются моментально. В эконом-классе вам также подадут обед с вином, предложат свежую прессу и товары Dute Free, но условия комфорта здесь значительно ниже.

Регулярные авиарейсы имеют перед чартерами преимущество на взлетном поле. Если взлетная площадка перегружена, то в первую очередь отправляются самолеты по регулярному расписанию. Ну а пассажирам чартерных рейсов придется ждать своей очереди.

В цену билетов регулярных рейсов закладываются все возможные риски, отсюда такая высокая цена на их билеты. Но вы всегда можете быть уверенными, что самолет вылетит согласно расписанию, даже если салон самолета загружен не полностью и имеются свободные места. Следует знать о том, что периодически авиакомпании устраивают распродажу билетов по заниженным ценам, с довольно высокими скидками. И тогда у вас появляется возможность слетать в какую-нибудь страну за небольшую плату. В тех случаях, когда вы приобретаете билеты на регулярные рейсы самостоятельно, пользуетесь различными скидками (к примеру, для студентов, для молодежи, для пенсионеров), выбираете выгодный тариф, а также если в авиакомпании существует бонусная программа, которая засчитывает расстояние перелета, то в будущем они могут обернуться для вас бесплатным билетом.

Выполнение чартерных рейсов осуществляется теми же авиакомпаниями, что и регулярные, но их заказчиком, хозяином и арендатором является в большинстве случаев крупный туроператор, который и нанимает самолет на определенное направление. Поэтому стоимость чартерных авиабилетов чаще всего включается в стоимость стандартного турпакета.

Туроператор распоряжается распродажей мест на чартерный рейс по своему усмотрению. Он может оставить все билеты себе, а может некоторую часть продать по договорам другим туристическим компаниям. Очень часто туроператоры объединяются, распределяют места между собой и фрахтуют самолет совместно. Также туроператор, который выкупил чартер, может продавать места другим туроператорам, а если после таких продаж остаются свободные места, то билеты на такой рейс можно приобрести в свободной продаже.

Чартерные рейсы появились у нас в связи с бурным развитием туристической индустрии, когда перед туроператорами появилась проблема, и желающих улететь в дальние страны стало намного больше, чем могут обеспечить регулярные рейсы. Кроме того, на многие популярные пляжные курорты регулярные авиарейсы не осуществляются или их небольшое число.

Как правило, периодичность авиарейсов зависит от сезонных запросов туристических компаний и загруженности выбранного направления полета. Так, к примеру, чартерные рейсы в Италию и Испанию имеют сезонный характер. Как правило, их начинают выполнять с конца апреля и до конца октября, когда заканчивается пляжный сезон.

Тип самолета, обслуживающего рейс, также будет зависит от общего количества пассажиров – это может быть ТУ -154 или «Боинг». Чартерные рейсы выполняются в «окнах» между регулярными рейсами. Они выполняются в виде такой себе цепочки – Доставляют новых туристов и тут же увозят предыдущую партию отдыхающих.

Главным плюсом чартерных рейсов является их невысокая стоимость за авиаперелет. Но вы должны помнить одно обстоятельство – если вы приобрели билет на «чартер» самостоятельно, а не в составе турпакета, то случае непредвиденных обстоятельств, вернуть стоимость билета вам вряд ли удастся. Впрочем, такую же картину можно увидеть и на регулярных авиарейсах, это бывает в том случае, если вы приобрели билет по низкой стоимости.

Туристы, которые приобрели полный турпакет в туристической фирме, имеют возможность аннулировать свою покупку без значительных финансовых потерь. За это в договоре с агенством оператором предусмотрены штрафные санкции, которые напрямую не связаны со стоимостью авиабилетов, а зависят от количества дней, которые остаются до начала перелета. Каждая туристическая компания устанавливает свои штрафные санкции, поэтому если вы бронируете тур, то обязательно поинтересуйтесь об таких условиях. В таких ситуациях исключение составляют высокие сезоны – национальные праздники, Новый год, школьные каникулы. И если вы намерились в эти даты отказаться от поездки менее чем за 30-ть дней до начала, то штраф может составить от 80% до 100%.

К недостаткам большинства чартерных рейсов, которые составляют неудобства пассажирам, можно отнести также следующее:

- Неудобное время вылета и прилета авиарейса. Хотя в момент бронирования тура такое время всегда известно, но оно может поменяться в любой момент. И такая замена не всегда будет в вашу пользу. Если вылет самолета переносится с утра на вечер, то вы потеряете один день отдыха. А если это случится и с обратным вылетом, то вы потеряете еще один день отдыха. При очень раннем вылете, а соответственно и прилете, вам придется ждать несколько часов до заселения в номер. При позднем вылете вам придется доплатить за продление срока номера или, сдав свой багаж в специальную комнату в отеле, ждать времени своего вылета.
- Задержки рейсов. В данной ситуации разговор идет о задержках различного вида техническим причинам, е не из-за погодных условий. Вполне понятно, что задержки случаются и на регулярных рейсах, но с чартерными рейсами это случается чаще. При сбоях в расписаниях полетов или перегрузки летного поля, в первую очередь будут отправляться регулярные рейсы. В случае технической неисправности самолета пассажирам чартерного рейса придется ждать до устранения неполадок. Резервных самолетов, как на регулярных авиалиниях, для чартеров не предусмотрено.







© 2002-2017 Все о туризме - образовательный туристический портал
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.