Туристическая библиотека
  Главная Книги Статьи Методички Диссертации Отчеты ВТО Законы Каталог Поиск отелей Реклама Контакты
Теория туризма
Философия туризма
Право и формальности в туризме
Рекреация и курортология
Виды туризма
Агро- и экотуризм
Экскурсионное дело
Экономика туризма
Менеджмент в туризме
Управление качеством в туризме
Маркетинг в туризме
Инновации в туризме
Транспортное обеспечение в туризме
Государственное регулирование в туризме
Туристские кластеры
ИТ в туризме
Туризм в Украине
Карпаты, Западная Украина
Туризм в Крыму
Туризм в России
101 Отель - бронирование гостиниц
Туризм в Беларуси
Международный туризм
Туризм в Европе
Туризм в Азии
Туризм в Африке
Туризм в Америке
Туризм в Австралии
Краеведение, странове-
дение и география туризма
Музееведение
Замки, крепости, дворцы
История туризма
Курортная недвижимость
Гостиничный сервис
Ресторанный бизнес
Анимация и организация досуга
Автостоп
Советы туристам
Туристское образование
Менеджмент
Маркетинг
Экономика
Другие

Коновалова Н.С.
Материалы Международной научно-практической конференции
"Актуальные проблемы гуманитарных наук". - г. Томск, 5-6 апреля 2012 г. - С.67-69.

Проблемы и перспективы развития круизного туризма в современной России

круизный туризм Актуальность разработки круизного тура состоит в том, что круиз – это вид отдыха, который набирает всю большую популярность в России. Круизный тур снимает стресс (медленное передвижение по воде и беззаботное времяпровождение), способствует укреплению здоровья и полноценному отдыху своих путешественников. Круизные маршруты, хотя и подвержены сезонности, охватывают все регионы нашей планеты.

Круизы могут быть, как морские, так и речные. Они различаются по цене и продолжительности, но всегда дарят массу незабываемых впечатлений. Круизы предпочитают те люди, которые любят неторопливое, спокойное ознакомление с городами или странами. Этот вид туризма удачен тем, что он не подразумевает смену гостиниц и номеров.

Сегодня в мире морские круизы переживают счастливый период подъема. Растет круизный флот, совершенствуются конструкции пассажирских судов, повышается их комфортабельность, разрабатываются новые морские и океанские маршруты.

Говоря о спросе туристов на круизы, нужно отметить тот факт, что они пользуются большим спросом, хоть и произошло крушение теплохода «Булгария», но это дало небольшое число отказов. Генеральный директор компании «Инфофлот» Александр Сахаров обращает внимание на отсутствие отказов. «Мы объясняем, что наши суда в хорошем состоянии, прошли серьезную модернизацию. Теплоходов, подобных «Булгарии», в нашем парке нет», – подчеркнул он. Сахаров сообщил также, что клиенты не только не отказываются от поездок, напротив, идет активная покупка билетов на предлагаемые туры [1]. Бронирование билетов на круизы начинается зимой, т.к. весной или летом уже трудно приобрести путёвку из-за большого «наплыва» на туры.

Хотя круизный туризм имеет большой спрос в России, у него существует и ряд проблем, которые нужно решать. Сюда можно отнести такие недостатки как:

1. практически полное отсутствие оборудованных пассажирских портов и стоянок;
2. неудовлетворительное состояние речных причалов;
3. отсутствие специально оборудованного и укомплектованного комфортабельного круиз-ного судна;
4. изношенность и «старость» речного флота;
5. практически не ведётся строительство новых речных теплоходов;
6. низкий уровень сервисного обслуживания при достаточно высокой стоимости услуг.

На сегодняшний день разрабатываются программы развития регионов по круизному туризму. Например, Правительство России одобрило проект федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 г.». Согласно программе, до 2013 г. объем средств федерального бюджета, выделяемых на развитие Дальнего Востока и Забайкалья, составит около 430 млрд. рублей, а с учетом частных инвестиций должен превысить 566 млрд. рублей. Основная часть средств федерального бюджета в рамках программы будет направлена на развитие транспорта. На эти цели в 2008-2013 гг. будет направлено 58 % средств. В частности, на эти деньги будут реконструированы 22 аэропорта, 13 морских портов, построена современная паромная переправа, соединяющая Сахалин с материком, также будет проложено 6,5 тысяч километров дорог. Остальную часть средств федерального бюджета предполагается направить на развитие инженерной инфраструктуры, социальной сферы, водного хозяйства, связи [3].

Также проводятся всевозможные конференции на тему круизного туризма, например, 7-8 июля 2011 года в рамках Проекта Партии «Единая Россия» состоялась III Международная конференция «Санкт-Петербург — морская столица России. Морской туризм». На заседании был выдвинут ряд проблем и предложены пути их решения. Член Совета Федерации от Краснодарского края Александр Починок подчеркнул: «Мы отстали на десятки лет в области пассажирского судостроения, а судостроители никогда не научатся делать речные суда, если им их не заказывать. С морскими судами мы проиграли навсегда. Их придется покупать за границей. Россия обладает единой мелководной системой, исходя из этого, надо определить, какой флот нам нужен, и начать строить суда» [4].

Однако у этого вида туризма есть и свои перспективы развития. А именно, возобновление активного равномерного круизного судоходства на всем протяжении р. Волги в настоящее время является приоритетным направлением политики волжских регионов в сфере рекреации, способствующим укреплению межрегиональных связей, а также связей между органами управления туризмом и частными фирмами, работающими на круизном рынке. Но самый главный шаг в эффективном развитии круизного туризма заключается в создании теоретико-методологической основы, способствующей совершенствованию методов исследования, оптимизации организационной структуры и практической деятельности.

Сложность разработки круизных туров состоит в том, что на сегодняшний день речных судов осталось мало, поэтому возникают трудности с арендой теплоходов. В центральной России круизный туризм достаточно развит, особенно в таких городах как Москва, Санкт-Петербург, Самара, Нижний Новгород, Астрахань и т.д..

Предлагаемый турпродукт призван решать часть проблем, он может быть конкурентоспособен и удовлетворять потребности туристов в круизном и познавательном виде туризма. Название «Выходные зовут в круиз!» - круиз по волге. Подобные турпродукты разрабатывают такие туроператоры как « Инфофлот», «Мостурфлот», «Водоход» и другие.

Речные круизы - это уникальный способ сочетать насыщенные экскурсионные туры с комфортабельным отдыхом без утомительных переездов. Туристы смогут посетить древние города, монастыри, познакомитесь с древнерусским зодчеством, насладиться природой рек и озер. Недостатком подобных туров может служить тот факт, что круизные путешествия нужно бронировать заранее, примерно за полгода до предстоящего тура. Так как круизы пользуются большим спросом, существует нехватка подобных туров. В связи с этим актуальна разработка круизного тура по р. Волга.

Круизный туризм по р. Волге имеет большое будущее, поскольку решает целый ряд задач. С одной стороны, он, обладая высокой привлекательностью для туристов, удовлетворяет рекреационные потребности населения. С другой стороны, он дает импульсы развитию экономики прибрежных районов, обеспечивает дополнительными средствами для поддержания и сохранения в надлежащем состоянии памятников природы, истории и культуры, создает новые рабочие места в населенных пунктах, не имеющих промышленных предприятий [2].

Общая цель разрабатываемого турпродукта - знакомство с природой реки Волги; знакомство с культурно-историческими достопримечательностями таких городов, как Углич и Мышкин.

Частные цели разрабатываемого турпродукта:

1. размещение туристов на теплоходе в каюте категории 1С (2-местная, главная палуба);
2. трехразовое питание на борту теплохода; в случае, если время проведения экскурсии совпадает со временем приема пищи, туристу предоставляется питание в ресторане города;
3. знакомство с русской культурой и бытом:
4. посещение исторических храмов и церквей города Углич XIV-XVIII вв. (Угличский Кремль - это Палаты удельных князей, сохранившиеся от обширного дворцового комплекса, воздвигнутого князем Андреем Большим в 1480-е годы. Мужской Алексеевский монастырь - это постройка, основанная в 1371 году иноком Адрианом. В 1628 году в ходе восстановления монастыря после его разорения во время Смутного времени была возведена Успенская церковь в память о пятистах погибших защитниках Углича. Церковь Рождества Иоанна Предтечи построена в 1689-1690 годах купцом Никифором Чеполосовым в память об убитом сыне);
5. посещение музеев в г. Мышкин ( музей мыши: там располагаются мыши со всего света (Франция, Англия, Германия, США, Индия, Сингапур, Япония и т.д.), мыши-подарки великих людей. Музей льна: можно увидеть процесс превращения льна из семечка в одежду. Экскурсовод продемонстрирует работу ручного ткацкого станка, и как прясти пряжу с помощью веретена. Мастер-класс по изготовлению льняной куклы расскажет какими куклами играли наши прабабушки и как их мастерили. Музей валенка: можно узнать много интересного о процессе изготовления валенок, о том, как относились к валенкам великие русские государи. Как валенками лечили похмелье, простуду и ревматизм, как по валенкам невесты выбирали жениха).

Целевая группа - люди, интересующиеся историей и культурой России, музеями; люди, живущие в Центральной России; люди, возрастной категории примерно 20-45 лет и предпочитающие покупать турпродукты в ценовой категории от 4000 руб/день/чел. до 5.000 руб/день/чел., что соответствует туристскому классу обслуживания/.

Во время тура туристы смогут полюбоваться природой реки Волги и познакомиться с культурно-историческими достопримечательностями таких городов, как Углич и Мышкин. Продолжительность этого тура составит 3 дня/2 ночи. В программу тура войдут следующие мероприятия:

17 июня:

- 17:00 - отправление из Москвы от речного порта;
- 18:00 - ужин на теплоходе (в ресторане).

18 июня:

- 08:30 - завтрак на теплоходе (в ресторане);
- 09:30 - прибытие в г. Углич;
- 11:00 - обзорная экскурсия по храмам и церквям г. Углич XIV-XVIII вв.;
- 13:30 - обед в ресторане «Русская усадьба» г. Углич;
- 15:00 - возвращение на круизный теплоход после экскурсии;
- 16:00 - свободное время на борту теплохода;
- 19:00 - отплытие в г. Мышкин.

19 июня:

- 01:15 - прибытие в г. Мышкин;
- 08:30 - завтрак на теплоходе (в ресторане);
- 10:00 - 12:00 - обзорная экскурсия в музеи г. Мышкин;
- 13:30 - обед на теплоходе (в ресторане);
- 14:00 - свободное время на борту теплохода;
- 14:00 - отправление теплохода из Мышкина в Москву;
- 23:30 - прибытие в г. Москва.

Проблемы круизного туризма безусловно существуют и для этого правительство разрабатывает меры по улучшению и привлекательности круизного туризма в РФ. Он является перспективным видом отдыха и пользуется спросом, поэтому его необходимо развивать. Для этого и разрабатываются подобные туры с целью привлечения туристов к этому виду отдыха.

Круизный туризм - один из самых сложных видов туризма, поскольку включает в себя много комплексных подпродуктов - это и организация питания, и экскурсии по городам, и развлекательная программа, и путевая информация и многое другое.

РФ обладает уникальными возможностями для организации речных путешествий. Реки, озера и каналы в Европейской части позволили соединить Балтийское, Белое, Азовское, Черное и Каспийское моря, а Москва стала портом пяти морей. Как известно, Россия обладает самой большой сетью рек. Протяженность эксплуатируемых внутренних водных путей составляет около 100 тыс. км, из них более 16 - это искусственно созданные каналы и водохранилища. Удобная, эффективная воднотранспортная магистраль соединяет Северо-Западные, Центральный и Южные районы страны. Поэтому государство должно выделять деньги для оборудования пассажирских портов, строительства теплоходов и повышать уровень сервиса на круизных лайнерах. Если правительство будет заниматься этими мерами, то круизный туризм начнёт приносить большую прибыль России.

Список литературы

1. RATA-news - новости туризма для профессионалов от РСТ, Туристические новости в России и мире // [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.ratanews.ru/news/news_120720111.stm.
2. Круизный туризм в России // [Электронный ресурс].- Режим доступа: www.pismo-vlasti.net/Kruiznyi_turizm_v_Rossii-7.html.
3. ФЦП: Программа «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года» // [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2009/136.
4. Как помочь круизному туризму в России - Туризм: практика, проблемы, перспективы - развитие туризма // [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://www.tpnews.ru/index2.php?option=com_content&task=view&id=40&pop=1&page=0&Itemid=2.

Присоединяйтесь к нам в Контакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках и Google+








© 2002-2017 Все о туризме - образовательный туристический портал
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.