Туристическая библиотека
  Главная Книги Статьи Методички Диссертации Отчеты ВТО Законы Каталог Поиск отелей Реклама Контакты
Теория туризма
Философия туризма
Право и формальности в туризме
Рекреация и курортология
Виды туризма
Агро- и экотуризм
Экскурсионное дело
Экономика туризма
Менеджмент в туризме
Управление качеством в туризме
Маркетинг в туризме
Инновации в туризме
Транспортное обеспечение в туризме
Государственное регулирование в туризме
Туристские кластеры
ИТ в туризме
Туризм в Украине
Карпаты, Западная Украина
Туризм в Крыму
Туризм в России
101 Отель - бронирование гостиниц
Туризм в Беларуси
Международный туризм
Туризм в Европе
Туризм в Азии
Туризм в Африке
Туризм в Америке
Туризм в Австралии
Краеведение, странове-
дение и география туризма
Музееведение
Замки, крепости, дворцы
История туризма
Курортная недвижимость
Гостиничный сервис
Ресторанный бизнес
Анимация и организация досуга
Автостоп
Советы туристам
Туристское образование
Менеджмент
Маркетинг
Экономика
Другие

Мельников В.И.
Культура народов Причерноморья. - 2012. - №232. - С.193-195.

Некоторые направления экономического развития Севастополя

Севастополь Актуальность проблемы экономического развития Севастополя обусловлена как его географическим положением (в Украине из всех торгово-грузовых портов в холода продолжает работать только Севастополь), так и когда-то значительным промышленным потенциалом (рядом крупных промышленных предприятий рыбодобывающих и рыбоперерабатывающих отраслей), героической историей города-героя, призванной привлекать как отечественных, так и зарубежных туристов.

В рамках сравнительно небольшой статьи невозможно проанализировать все стороны экономической жизни города, поэтому остановимся только на некоторых важных для Севастополя направлениях.

Севастополь расположен в юго-западной части Крымского полуострова, его общая площадь - 1079 кв.км, протяженность морской береговой линии составляет 152 км, общая площадь акватории - 216 кв.км, площадь суши - 864 кв.км. Территория города прорезана глубокими балками, переходящими в 38 глубоководных морских бухт, которые хорошо защищены холмами от ветров и имеют удобные судоходные фарватеры [4].

Уникальность географического положения отразилась в направлениях экономического развития города. В Севастополе базируется практически весь морской транспортно - рефрижераторный флот Украины, составляющий 4% рефрижераторного флота мира. Судоремонтные возможности города представлены шестью заводами, которые могут производить ремонт судов всех типов и классов. Севастопольские судоремонтники имеют богатый опыт ремонта судов различных стран мира [1].

Героическая история города представлена Музеем героической обороны Севастополя, имеющим филиалы - панорама "Оборона Севастополя 1854-55 гг.", диорама "Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г."; Малаховым курганом. Кроме того, недавно начали функционировать музейный историко-мемориальный комплекс Героическим Защитникам Севастополя «35-тая Береговая Батарея» и Михайловская батарея (Михайловский равелин), музей Шереметьевых совместно с Военно-морским музеем Украины. Государственные музеи представлены национальным заповедником "Херсонес Таврический" с двумя филиалами ("Крепость Каламита" в Инкермане и "Крепость Чембало" в Балаклаве); художественным музеем им. М. Крошицкого, в экспозиции которого представлены подлинные произведения русских, советских и зарубежных мастеров кисти и резца; музеем ЧФ; аквариумом-музеем Института биологии южных морей НАН Украины [3].

Научная новизна статьи - в основных направлениях, которые должны способствовать дальнейшему развитию региона и в целом Украины. От эффективной работы промышленных предприятий, рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли, от активной туристической деятельности сегодня зависит экономическое благополучие города и благополучие его горожан.

Анализ последних исследований и публикаций. Вопросами, связанными с дальнейшим развитием Севастополя, анализом его экономического потенциала, инновационными направления развития и новыми инвестиционными проектами занимаются: Сиротинская Ю., Локтионов И., Лебедев П., Вожжов А.П., Мищенко В.И., Сомик А.В., и др. Не остаются равнодушными к судьбе Севастополя и молодые ученые. В декабре 2011 года на заседании круглого стола они предложили на суд преподавателей и экспертов, в качестве которых выступили представители власти и бизнеса, свои подходы к решению городских проблем. Со своими предложениями выступили Анастасия Загорулько, Надежда Дербасова, Юрий Шишкин и др.

Цель работы. Цель данной работы состоит в анализе приоритетных направлений экономического развития Севастополя на основе имеющейся и развивающейся промышленности, рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли, развитии туризма.

В отчете конкурентоспособности фонда «Эффективное управление» Севастополь представлен как самый маленький регион в Украине, как по количеству населения, так и по вкладу в ВВП. В городе живет 0,83% населения Украины и производится 0,71% ВВП страны. В расчете на душу населения валовой региональный продукт города составляет 86% среднеукраинского показателя (16 966 гривен в 2009 году) [2].

Промышленность города представлена в основном рядом крупных промышленных предприятий, которые в советское время определяли экономическую мощь города. Это такие предприятия, как: «Севморзавод», концерн «Муссон», ПО «Маяк», завод «Парус» и др. В результате перехода от плановой командно-административной системы управления экономикой к рыночным отношениям эти предприятия оказались не в состоянии поддерживать свою былую мощь и развалились на мелкие дочерние предприятия, большинство из которых, не выдержав суровых требований рынка, прекратили своё существование. Развал крупных предприятий и ликвидация мелких привели росту уровня безработицы. Оказались не у дел высококвалифицированные специалисты. За прошедшие два десятилетия со времени перестройки эти специалисты частично переквалифицировались на другие специальности, вышли на пенсию или попросту утратили свои навыки. Сегодня, в условиях рыночных отношений, нет необходимости в восстановлении прежних предприятий в том качестве, в котором они существовали, но на их базе следует развивать экономику города, используя сохранившийся потенциал.

В рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли представлены два больших предприятия – «Югрыбхолодфлот» и ГП «Атлантика».

За последние 10 лет порт «Югрыбхолодфлота» сменил узкопрофильную, "рыбную", ориентацию на универсальную, став открытым для международного грузового сообщения, совершил резкий скачок в техническом переоснащении, нарастил производственные мощности и в 10 раз увеличил грузооборот, многократно повысил степень социальной защищенности своих сотрудников [1].

Значительно хуже обстоят дела у ГП «Атлантика». Сегодня основным направлением производственной деятельности «Атлантики» являются добыча и переработка рыбы. После резкого спада объемов производства в 1991-1993 гг. падение прекратилось. С 1994 г. началось постепенное наращивание объемов добычи и переработки, но уровень 1990 г. достичь не удалось. Сегодня флот предприятия насчитывает 41 судно и практически не пополняется [4].Мощнейший в прошлом, флот переживает сегодня тяжелые времена. В условиях рынка и конкуренции он работает преимущественно на иностранных заказчиков, чтобы иметь возможность содержать обслуживающий персонал и сам флот [4].

Судя по экономическим показателям, ныне существующая система управления предприятием себя изжила и нуждается в коренной модернизации. В этом должна быть прямая заинтересованность не только городского руководства, но и руководства всей страны.

Судоремонтные возможности города представлены шестью заводами, которые могут производить ремонт судов всех типов и классов. Из 287 причалов, расположенных в севастопольских бухтах, более 100 принадлежат гражданским ведомствам, часть из которых - глубоководные, оборудованы для погрузки крупнотоннажных судов с осадкой до 10-12 м. Это уже готовые возможности дальнейшего экономического развития города, которые необходимо рационально использовать.

Севастополь как город-герой, переживший две героические обороны, дважды разрушенный и дважды восстановленный, всегда привлекал к себе достойное внимание как отечественных, так и зарубежных туристов. Сегодня, кроме уже хорошо известных музеев героической обороны Севастополя - панорамы «Обороны Севастополя 1854-55 гг.", диорамы "Штурм Сапун-горы 7 мая 1944 г."; Малахова кургана, -открыты и функционируют музеи: Героическим Защитникам Севастополя «35-тая Береговая Батарея» и Михайловская батарея (Михайловский равелин), музей Шереметьевых совместно с Военно-морским музеем Украины. Эти вновь открытые музеи активно посещаются как севастопольцами, так и другими туристами.

Климат Севастопольского региона, сухой, умеренно – теплый, близкий к средиземноморскому, благоприятствует активному отдыху в городе, на море и в горах.

Государственный музей-заповедник "Херсонес Таврический" привлекает туристов тысячелетней историей древних греческих поселений. «Херсонес Таврический» также является родиной православия на Руси. Это не может не привлекать туристов-паломников, желающих поклониться святым местам, таким как: Инкерманский монастырь Святого Климента, Свято - Никольский храм, Владимирский собор -Усыпальница Адмиралов, мыс Фиолент, Свято - Георгиевский монастырь, Скала явления св. Георгия, Форос - Церковь Воскресения Христова [3].

В горах и на море в окрестностях Севастополя в летний период отдыхают «дикарями» большое количество неорганизованных туристов. В основном это те, кто не может позволить себе проживание в гостиницах из-за их дороговизны и недостаточного - по европейским меркам сервиса. Есть среди них и «экстремалы», которым такой отдых наиболее приемлем, но и они нуждаются в продуктах питания, транспорте и других благах цивилизации.

Привлечение в городскую казну средств за счет туризма – это одно из основных направлений экономического развития города. Для дальнейшего привлечения туристов необходимо развивать индустрию отдыха, привлекать качественным и недорогим обслуживанием.

Из вышеизложенного можно сформулировать ряд выводов. К приоритетным направлениям развития Севастополя следует отнести:

- во-первых, развитие промышленных предприятий в новых экономических условиях, используя их прежний, ещё не до конца утраченный потенциал;
- во-вторых, развитие рыбодобывающей и рыбоперерабатывающей отрасли для изменения существующей системы управления предприятиями как изжившей себя и нуждающейся в коренной модернизации;
- в-третьих, эффективное использование глубоководных причалов, расположенных в севастопольских бухтах для погрузки крупнотоннажных судов;
- в-четвертых, всемерно развивать сферу туризма и отдыха, используя для этого паломнический туризм, «зеленый» туризм, героико-патриотический туризм. Следует развивать индустрию отдыха, привлекая потенциальных клиентов качественным и недорогим обслуживанием.

Источники и литература

1. Баранов А. Мы никогда никого не подводили - ни город, ни государство: [Электронный ресурс] / A. Баранов // 40 лет Севастопольскому морскому рыбному порту. – Режим доступа: http://sevec.narod.ru/port40.html
2. Белявский В. Оценка конкурентоспособности Севастопольского региона: [Электронный ресурс] / B. Белявский // КИА. – 2012. – Режим доступа: http://investsevastopol.com
3. Музеи Севастополя: [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://sevafisha.com.ua/category/5
4. Экономика Севастополя: [Электронный ресурс] // Портрет Севастополя. – Режим доступа: http://krimnioproekt.com/documents/economika

Присоединяйтесь к нам в Контакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках и Google+








© 2002-2017 Все о туризме - образовательный туристический портал
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.