<<< назад | зміст | вперед >>>
Філіпов З.І. Спортивний туризм. Організація і методика спортивно-туристичної роботи
Додатки
Додаток IV. Маршрутний лист
ДОДАТОК IV
ШКАЛА
оцінки складності перевалу
| Категорія склад-ностіперевалу | Характер найбільш складних ділянокшляху | Техніка і тактика пересування та умови ночівлі | Загальний часподоланняперевалу | Необхідне спеці-альне спорядження | ||||
| 1А | Прості осипища, сніжні та скельні схили до 30° крутості, пологі до 15° льодовики без тріщин, круті трав'янисті схили, на яких можливі виходи скель; як правило, наявністежки | Проста індивідуальнатехніка; самострахов-ка альпенштоком або льодорубом. При переправах через річкина підходах може знадобитися страховка за допомогою мотузка. Ночівлі, зазвичай, на траві в наметах, притулках або кошах | ДекількагодинТІ = 4-8Т2 = 0П = 0 | Взуття на не-слизькій підошві;льдоруби абоальпенштоки;1-2 мотузка нагрупу | ||||
| 1Б | Нескладні скелі, сніжні схили середньої крутизни (від 20° до 40°),ділянки льоду на схилах, зазвичай закритихснігом, закриті льодовики з ділянками закритих снігом тріщин. Осипи різної крутості й крупності | Найпростіша групова техніка; рух по схилах і закритихльодовиках; деколи органі-зація перил на коротких(до 40 м) ділянках схилів і припереправах. Ночівля в наметах на зручних майданчиках, на межі льодовикової зони | Як правило,один деньТІ = 4-10Т2 = 1-4П = до5 | Черевики "вібрам",грудні обв'язки абострахувальні пояси, альпенштоки тальодоруби (1-2 на групу); основні мотузки (по одній накожні 3-4 особи) | ||||
| 2А | Скельні, сніжні та льодові схили середньоїкрутизни (від 20° до 40°), закриті льодовикита нескладні льодопади | Більш складна індивідуальна та групова техніка;поперемінна страховка наневеликих за протяжністю ділянках, деколи застосовуються кішки або рубка сходинок; може знадобитися частково страховка. Можливі ночівлі в льодовиковій зоні | Не більшедобиТІ =6-10Т2 = 3-6П = 5-10 | Черевики "ві-брам" у комплектіз кішками | ||||
| 2Б | Круті (понад 40°) сніж-ні, льодові та скельнісхили середньої склад-ності протяжністю до 100-150 м; льодопадисередньої складності | Застосування всього най-більш поширеного арсеналу технічних прийомів;поперемінна страховка на довжині трьох-чотирьохмотузків, застосування кішок та рубка сходинок на льодових схилах та льодопадах, застосування гаковоі страховки; може знадобитись рух переднього на підйомі, а заднього на спуску без наплічників, окремий підйом та спуск наплічників, спуск сидячи на мотузку ("дюльфером"). Як правило, неминучі ночівлі в льодовиковій зоні, деколи на перевальній точці | 1-2 добиТІ =8-10Т2 = 5-ЮП = 5-15 | Окрім споряджен-ня, необхідного дляперевалу 2А:гаки в комплекті,визначені харак-тером перевалу; кішки на всіх учасників; допоміжний мотузок 40 м, петлі, розхідні кінці мотузок та гаки, які залишаються при спуску | ||||
| ЗА | Круті (місцями сніжні, льодові таскельні схили протяж-ністю до 200-300 м;складні льодопади | Застосування різноманіт-них прийомів пересуваннята взаємної страховки назначних ділянках, включа- ючи застосування гаків та інших штучних опор, звичайно, необхідна попередня розвідка та обробка маршруту. Тактика набуває домінуючого значення в успіху проходження перевалу. Неминучі неодноразові ночівлі в льодовиковій зоні та приготування води зі снігу | Не меншедвох дібТІ = 10-20Т2 = 8-16П =10-30 | Окрім численногоспорядження, зви-чайне застосуванняосновних та допо-міжних мотузок довжиною 60-80 м, штопорних та якірних гаків, драбинок і т.п. | ||||
| ЗБ | Теж саме, що і для ЗА,але при більшій про-тяжності складних ді-лянок, різноманітному їхньому характері абограничній складності(наприклад стінні ді-лянки, крутизною 60° і більше) | Необхідність практичноїбезперервної страховкивпродовж багатьох годинабо навіть декількох діб; спеціальної, розрахованоїна подолання даного пере-валу підготовки, відмінноговолодіння технікою всіма учасниками групи. Вимагає бездоганної техніки. Можлива відсутність зручних місць для ночівлі, що вимагає організації "сидячих"бівуаків | Не меншетрьох дібТІ = не менше 20Т2 = не менше 16П = більше25 | Те ж саме, що і дляЗА, а також споря-дження, спеціальнопідготовлене дляподолання даногоперевалу | ||||
Примітки:
1. ТІ - кількість ходових годин;
Т2 - час руху зі взаємною страховкою;
П - кількість точок страховки.
2. Надані в графах 2 та 3 технічна складність ділянок та способи їх подолання не трапляються при проходженні перевалів попередніх категорій (наявність ділянок меншої складності припускається при їх довільній кількості та протяжності).
3. У графі 4 під часом ТІ мається на увазі повний ходовий час руху, в тому числі час розвідок та обробки шляху, але без відпочинку. Під часом Т2 мається на увазі тільки чистий ходовий час усієї групи при русі зі взаємною страховкою (зв'язки, перила, дюльфер і т.п.]. Надані в таблиці значення ТІ і Т2 дані для проходження групою при типових погодних умовах.
За число точок страховки П приймаються всі місця (позиції) закріплення мотузка за допомогою льодоруба, гаків з карабінами або петлями, скельних виступів, льодових стовпчиків, через пояс, крижі і т.п., необхідні для навішування перил та для страховки туриста, що йде першим на підйомі, і туриста, що йде останнім при спуску.
4. В групі 5 вказане мінімальне необхідне спорядження. Для проходження перевалів 1Б та 2А категорій складності на випадок передбаченого ускладнення шляху потрібно мати на групу 2-3 пари кішок, 2-3 льодових та 2-3 скельних гаків, молоток. Для проходження перевалу будь-якої категорії складності в зимових умовах або при глибокому сніговому покритті на схилах додатково треба мати лавинні шнури на кожного учасника та лавинні лопати по одній на кожних 2-3 учасника.
5. Вказана в графі 2 протяжність ділянок стосується: менша - скельних та льодових схилів, більша - сніжних.
<<< назад | зміст | вперед >>>
