Туристическая библиотека
  Главная Книги Статьи Методички Диссертации Отчеты ВТО Законы Каталог Поиск отелей Реклама Контакты
Теория туризма
Философия туризма
Право и формальности в туризме
Рекреация и курортология
Виды туризма
Агро- и экотуризм
Экскурсионное дело
Экономика туризма
Менеджмент в туризме
Управление качеством в туризме
Маркетинг в туризме
Инновации в туризме
Транспортное обеспечение в туризме
Государственное регулирование в туризме
Туристские кластеры
ИТ в туризме
Туризм в Украине
Карпаты, Западная Украина
Туризм в Крыму
Туризм в России
101 Отель - бронирование гостиниц
Туризм в Беларуси
Международный туризм
Туризм в Европе
Туризм в Азии
Туризм в Африке
Туризм в Америке
Туризм в Австралии
Краеведение, странове-
дение и география туризма
Музееведение
Замки, крепости, дворцы
История туризма
Курортная недвижимость
Гостиничный сервис
Ресторанный бизнес
Анимация и организация досуга
Автостоп
Советы туристам
Туристское образование
Менеджмент
Маркетинг
Экономика
Другие

Как организовать автобусные туры

16.11.2011

С тех пор, как только человек появился на земле, его почему-то тянет в различные путешествия. В самом начале это были пешие путешествия. Но шло время и все изменялось. Человек перешел на лошадей затем на паровозы и самолеты. Не остались без внимания, на сегодняшний день, и путешествия на автомобильных машинах.

Но времена меняются, и настал бурный ХХI век, который принес с собой различные способы путешествий. В первую очередь хотелось бы остановиться на путешествиях, которые связаны с автомобильным транспортом, транспортом, который дает возможность в довольно короткие сроки ознакомиться со многими достопримечательностями многих стран.

Поговорим сегодня о популярности автобусных туров по такой большой стране как Россия. Совершить путешествие без комфортабельного автобуса сегодня немыслимо. Но как раз в России, рынок автобусов, предназначенных для длительных путешествий, находится в самом начале своего развития.

Большая часть туристических компаний России, которые организуют туристические поездки по странам Европы, не имеют своего автобусного парка. Ведь покупка таких передвижных средств как автобус, для них довольно обременительна. Поэтому в настоящее время туристические фирмы, в большинстве случаев, пользуются арендой автобусов. Но хочется отметить, что очень много туристических компаний, понимают, что обзаведение личным автобусным парком, будет самым лучшим выходом из сложившейся ситуации. Ведь в большинстве случаев, условия аренды подвижного состава бывают нестабильными. Автомобильный транспорт, скорее всего, нанимают в местах приближенных к границам России, а это могут быть Белоруссия, Литва, Польша или Украина.

К примеру, хочется отметить, что в Белоруссии ранее существовала обходная схема ввоза импортных автобусов в качестве уставного капитала туристических фирм. Но совсем недавно, усилиями правительства, такую лазейку прикрыли. Результатом таких действий было то, что более ста высокомфортабельных автобусов «ушли» из рынка туристических услуг. Для туристического бизнеса такое число довольно ощутимое, и многие фирмы из-за этого понесли довольно ощутимый убыток. Также осложняется ситуация тем, что многие арендодатели автотранспорта, ссылаясь на рост цен на топливо, постоянно поднимают тарифы на свои услуги. А это в свою очередь вызывает повышение цен на услуги туроператоров.

В настоящее время, большинство туристических фирм пользуются услугами одних и тех же транспортных фирм. В парке автобусов такие фирмы имеют автобусы таких европейских производителей как Mersedes, Skania, Volvo, Setra, Vanhool. Российские туристические фирмы покупают в большинстве случаев подержанные автобусы, выпуска 80-90 годов, так как новые автобусы в два, а то и три раза дороже.

Срок службы автобуса, предназначенного для обслуживания туристических маршрутов, составляет в среднем 5-6 лет, после этого срока туристической фирме необходимо обновить свой транспортный парк.

Выбирая европейские автобусы многие туристические фирмы, ссылаются на то, что большинство туристических маршрутов пролегают по странам Западной Европы. А в этих страх проблем с устранением возникших неполадок никогда не возникает.

В России особых претензий к техническому состоянию автобусного парка нет, особенно, в тех случаях, когда машины не совсем старые. Туристические компании, которые работают на российском рынке, отдают предпочтение подержанным иномаркам. В таких случаях туристические компании ссылаются на то, что автобусные туры привлекают не только наших туристов, но и иностранцев, а это немаловажно.

В виду того, что в России, на отличие от стран Европы, нет законодательно установленного уровня комфорта для туристов, российские туристические компании стремятся для перевозки иностранных туристов использовать в большинстве случаев зарубежную технику. Но, тем не менее, следует отметить то обстоятельство, что в России существуют довольно жесткие требования по страхованию – страхуется каждое посадочное место. Для туристических фирм обязательно использование полиса ОСАГО. Такой полис в Европе соответствует полису «зеленая карта».

Совет Туристической библиотеки: Если Вы собрались на экскурсию в Москву и ищете место, где бы остановиться – смотрите гостиницы Москвы на карте на сайте bookingmoscow.ru. Также на данном сайте можно посмотреть фото и перечень услуг московских гостиниц, а также забронировать себе номер.

Присоединяйтесь к нам в Контакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках и Google+








© 2002-2017 Все о туризме - образовательный туристический портал
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.
TrendStat