Туристическая библиотека
  Главная Книги Статьи Методички Диссертации Отчеты ВТО Законы Каталог Поиск отелей Реклама Контакты
Теория туризма
Философия туризма
Право и формальности в туризме
Рекреация и курортология
Виды туризма
Агро- и экотуризм
Экскурсионное дело
Экономика туризма
Менеджмент в туризме
Управление качеством в туризме
Маркетинг в туризме
Инновации в туризме
Транспортное обеспечение в туризме
Государственное регулирование в туризме
Туристские кластеры
ИТ в туризме
Туризм в Украине
Карпаты, Западная Украина
Туризм в Крыму
Туризм в России
101 Отель - бронирование гостиниц
Туризм в Беларуси
Международный туризм
Туризм в Европе
Туризм в Азии
Туризм в Африке
Туризм в Америке
Туризм в Австралии
Краеведение, странове-
дение и география туризма
Музееведение
Замки, крепости, дворцы
История туризма
Курортная недвижимость
Гостиничный сервис
Ресторанный бизнес
Анимация и организация досуга
Автостоп
Советы туристам
Туристское образование
Другие

Почему некоторые люди боятся летать на самолетах?

1.09.2012

почему некоторые люди боятся летать на самолетах В наш стремительный век авиация как способ передвижения является одним из самых перспективных способов передвижения. Туристы, путешественники и деловые люди отдают предпочтение этому виду транспорта. Но очень часто можно услышать фразу – «Боюсь летать на самолетах». Но откуда берется этот страх, ведь еще с давних времен человек мечтал о полете в небе? Сразу встает вопрос – откуда берется этот страх, возникает ли он сам по себе или этому способствуют какие-то факторы извне. Поэтому такую ситуацию должен понимать каждый человек, который боится летать на самолетах. И начинать необходимо с того, что существует отдельно боязнь от перелетов и, кроме того, еще есть и аэрофобия как иррациональный страх индивида. Но давайте разберемся в том, как возникает боязнь перелетов.

Очень часто в средствах массовой информации мы слышим об авиакатастрофах, аварийных посадках самолетов, различных нарушениях правил авиации. Также вам приходится слышать рассказы от своих знакомых, которые вернулись из отпуска. «Такой старый самолет, все в нем дребезжит и трясется, кажется, что вот-вот и отвалится хвост». Думаю, что многие из нас слышали такие нелестные отзывы о полетах. Такое количество негативной информации создает картину, что воздушный перелет является самым опасным явлением на земле. Так непроизвольно возникает рациональный, или осознанный страх воздушного перелета. В обществе психологов такой страх часто называют «искусственной аэрофобией», в отличие от которой, настоящая аэрофобия является иррациональным страхом, который не поддается объяснению и контролю и возникает без каких-либо видимых причин.

Боязнь перелетов и умеренные опасения воздушных перелетов свойственны практически каждому человеку. Но человек, у которого крепкая нервная система, вряд ли возникнет такая фобия, даже если в каждом полете его самолет будет попадать в зону турбулентности. Осознанному состоянию страха перед воздушными перелетами больше всего подвержены люди мнительные и легко внушаемые. Им достаточно услышать несколько «устрашающих» рассказов, чтобы они начали безумно волноваться. Рациональный страх перед полетами чаще всего возникает у гуманитариев, чем у «технарей». Также наблюдения показали, что женщины чаще думают о падении самолета и возможной катастрофе. Мужчин в таких ситуациях больше всего угнетает как раз то, что они не могут влиять на создавшуюся ситуацию. Также есть ряд мужчин, которые боятся, что им никто не придет на помощь, если во время полета им станет плохо.

Вполне понятно, что мы не каждый день пользуемся услугами авиакомпаний. Но, тем не менее, страх перед воздушными перелетами не дает спокойно жить. Этот страх может испортить все позитивные впечатления от проведенного отпуска. Большое количество людей отказываются от путешествия только из-за того, что туда можно добраться только на самолете. Но каким образом можно избавиться от искусственно возникшей боязни воздушных перелетов?

В борьбе с рациональным страхом вам придет на помощь правильное понимание происходящего. Суть состоит в том, если вы сумеете правильно понять механизм полета в целом, то совсем по-другому станете относиться к воздушным перелетам. Одним может помочь знание устройства и работы самолета, другим поможет рассказ об аэродинамике и воздушной навигации, также о том, как погода влияет на прохождение полета и какие решения принимает экипаж самолета. Такую информацию лучше всего принимать в понятной и доступной форме. Также это может быть разговор с близким знакомым, который работает в сфере авиации, книга по аэронавигации, или доступно изложенная информация с сайта по авиации. Самым лучшим вариантом будет та форма информации, которую вы будете воспринимать лучше всего. Но и здесь иногда бывают исключения.

Старайтесь подвергать критическому анализу информацию, которая поступает из средств массой информации. Современные средства массовой информации ставят на первое место свой рейтинг популярности, который необходимо постоянно поддерживать. В связи с такой ситуацией на телевидении и печать очень часто распространяют «сенсационные материалы» о пассажирской авиации в России. Подчас много фактов могут быть искажены или домыслены. В некоторых случаях даже встречается откровенная ложь, но это бывает очень редко. Также в сети Интернет можно свободно пообщаться на различных тематических ресурсах с пилотами воздушных лайнеров. Если у вас есть сомнения относительно того, услугами какой авиакомпании воспользоваться, или же на самом деле вы боитесь перелета, то не надо стесняться – заходите на любой тематический сайт, который посвящен авиаперелетам, и там спокойно задавайте свой вопрос. В большинстве случаев авторы вопросов получают дельные ответы, в отличие от «желтой» прессы и остросюжетных передач.

Следует отметить то обстоятельство, что те люди, которые очень часто летают на самолетах в командировки, обычно не боятся воздушных перелетов. Такие перелеты для них становятся частью их работы, как для нас поездка в метро или на автобусе. Естественно, что некоторое волнение перед рейсом имеет место. Но состояние сильного страха у них бывает намного реже, чем у тех, кто летает на самолетах 1-2 раза в году.

Что же практически пугает в воздушном полете «нерегулярных» путешественников? В первую очередь то обстоятельство, что они не могут контролировать создавшуюся ситуацию. Но ведь мы также не можем контролировать ситуацию в поезде или автобусе. Даже при поездке в такси контроль над ситуацией полнейшая иллюзия – таксист будет кивать головой, и соглашаться с пассажиром, но в конечном итоге он поступит по-своему. Теперь скажите, а чем же на самом деле самолет отличается от такси?

Ежедневно в воздух поднимаются тысячи самолетов. Но движение их в воздухе строго регламентировано, все самолеты движутся по четко определенным маршрутам. За соблюдением правил движения в воздухе строго следят диспетчеры авиаперевозок. Вероятность потерпеть авиакатастрофу в воздухе практически ничтожная. Она намного меньше, чем вероятность попасть в дорожное происшествие по пути в аэропорт.

Очень часто «аэрофобы» в своих страхах винят пилотов самолетов. В их адрес несется масса упреков – от недостаточной квалификации и вплоть до небрежного отношения к пассажирам. Такие люди ставят в вину пилотам задержки рейсов, воздушные ямы, турбулентность и т.п. Но достаточно хоть немного познакомиться с аэронавигацией, и сразу станет ясно, что воздушные ямы явно не вина пилота, просто в некоторых случаях их можно избежать, а иногда это невозможно. Тоже самое можно сказать и о турбулентности воздушных потоков, вынужденных посадках и задержках рейсов. Управляя самолетом, пилот должен учитывать массу различных факторов и быстро принимать правильные решения. И еще одно важное обстоятельство, если у водителя автобуса или машиниста поезда всегда есть возможность притормозить, сделать остановку, включить аварийную сигнализацию и попросить помощи, то у пилота самолета такой возможности нет. И для того, что обеспечить пассажирам безопасность, пилоту самолета приходится поступаться частью их комфорта.

Вы должны помнить, что у пилота самолета нет никакого желания создавать условия дискомфорта для своих пассажиров. Ведь когда вы садитесь в кресло самолета то вы практически доверяете свою жизнь пилоту, а у него нет никакого смысла обманывать ваше доверие. Пилот делает свою работу, и старается выполнить ее самым лучшим образом. Пилоту самолета необходимо доверять, ведь самолет это место его работы, привычное, надежное и желанное, и ему подчас непонятны страхи пассажиров перед небом.

Мы должны уважать профессионализм пилота самолета. Ведь мы же не боимся ездить на метро, автобусе или поезде. Ведь вы всегда заранее доверяете свою жизнь тому, кто управляет транспортным средством. И не всегда задумываетесь об этом, как при воздушном перелете.

Давайте представим себе такую ситуацию – вы едете на автобусе в соседний город, который находится на расстоянии 200-300 километров. За рулем автобуса находится ваш хороший знакомый. Но вы начинаете вдруг вслух беспокоится, не случится ли в пути непредвиденной ситуации, доедет ли благополучно автобус к конечной станции, потом еще начинаете комментировать погоду и каждую выбоину на дороге. Не знаю, будет ли вам комфортно? А пассажирам и водителю? Наверное, что нет. Так что нет необходимости создавать во время поездки напряженную обстановку.

Приведенная аналогия меду автобусом и самолетом приведена не случайно. Ведь, в сущности, самолет представляет собою такой же автобус, только воздушный, и поэтому намного безопасней. Так почему же человек при поездке в поезде совершенно спокойный, вдруг начинает проявлять максимум беспокойства перед полетом? Реальной власти пассажиры транспортных средств над ситуацией все равно не имеют. Поэтому не следует понапрасну преждевременно трепать себе нервы. Не надо взвинчивать себя, напрягаться без причин и стремиться к псевдоконтролю.

Почти на каждом рейсе можно встретить «знатоков», которые с умным видом начинают комментировать каждый шаг стюардессы или изменение гула моторов. И если вы чувствуете страх перед перелетом, то от таких людей следует держаться подальше и не обращать на них никакого внимания. Такой «знаток» под напускной бравадой старается убедить все окружающих, что ему совсем не страшно. Но практически дело обстоит совсем наоборот. Такие люди в глубине души панически боятся воздушных перелетов. Находясь рядом с таким человеком, вы на подсознательном уровне будете ощущать его страх, и вы можете неосознанно поддаться боязни. А ненавязчивые его разговоры на тему перелетов не дадут вам возможности отвлечься и расслабиться.

Также существует еще один тип нежелательных попутчиков – это «шутники». В большинстве случаев это молодые мужчины, которые обладают довольно специфическим чувством юмора. Вот один из примеров о таком «шутнике».

Молодая девушка летела на отдых в Турцию. Один из пассажиров, который сидел впереди решил подшутить над своим соседом и громко сказал – «Смотри, вон у самолета турбина болтается, и, наверное, сейчас отвалится!». Рядом сидящий с ним пожилой мужчина заглянул в иллюминатор, почему-то встревожился и начал обсуждать эту ситуацию с другими пассажирами. По салону самолета пошла цепная реакция, и атмосфера в самолете начала накаляться. Кто-то из пассажиров вызвал стюардессу. Она внимательно выслушала, в чем состоит дело, и удалилась. Спустя несколько минут в салон самолета пришел второй пилот. Он выглянул в иллюминатор и громко объявил на весь салон, что из-за конструктивных особенностей самолета не стоит поднимать панику, а тому, кто хочет произвести впечатление, в первую очередь необходимо ознакомиться с литературой по авиации. После этого все пассажиры в салоне самолета успокоились, и полет прошел спокойно до конца.

Сидя в самолете, не следует обращать внимание на различные раздражители, а особенно на тех, кто накручивает себя и других. Самым лучшим лекарством от аэрофобии будет спокойствие и расслабленность. Устройтесь как можно удобнее в кресле, закройте глаза и подумайте – когда еще у вас будет такой шанс подняться выше облаков и насладиться полетом. А после этого посмотрите в иллюминатор самолета и посмотрите на удивительную и чарующую красоту неба.

Присоединяйтесь к нам в Контакте, Фейсбуке, Твиттере, Одноклассниках и Google+







© 2002-2017 Все о туризме - образовательный туристический портал
На страницах сайта публикуются научные статьи, методические пособия, программы учебных дисциплин направления "Туризм".
Все материалы публикуются с научно-исследовательской и образовательной целью. Права на публикации принадлежат их авторам.