Сахно Ю.С.
Збірник матеріалів Всеукр. наук.-практ. конф.
«Актуальні проблеми економіки та управління в умовах
системної кризи» (м. Львів, 29 листопада 2016 р.)
Львів: МАУП, 2016. Ч.1. 360 с. С.111-113.

Морський транспорт: проблеми та перспективи в євроінтеграції

Транспорт - найважливіша ланка у сфері економічних стосунків. Він бере участь у створенні продукції та доставці її споживачам, здійснює зв’язок між виробництвом та споживанням між різними галузями господарства, між містами та регіонами. Він впливає на розвиток господарства і як споживач металу, енергії, деревини, гуми, інших продуктів.

Транспортний комплекс - це територіальне поєднання взаємопов’язаних видів транспорту, які, взаємодіючи, найповніше задовольняють потреби суспільного господарства і населення в перевезеннях вантажів і пасажирів. У структурі транспортного комплексу України частка морського транспорту за середньообліковою чисельністю працівників займає 10,5%, в експорті транспортних послуг - 17,1%, у загальному обсязі перевезень вантажів - 0,4% (за даними 2009 року).

До комплексу морського транспорту належать судна різних типів і призначень, морські шляхи й порти, судноремонтні підприємства та суднопідйомне устаткування.

Морський транспорт

Проблемам розвитку та сучасного стану морського транспорту, перспектив у євроінтеграції приділяли такі науковці як Боняр С.М., Ющенко О.М., Котлубай О.М., Нікулін С.Г., Рощіна Н.В. та багато інших.

Серед проблем морського транспорту до євроінтеграції виділяють:

  1. низькі темпи оновлення флоту та інфраструктури, що призвело до старіння основних засобів виробництва;
  2. не вирішуються проблеми вдосконалення та пришвидшення руху контейнерів через морські торговельні порти, питання облаштування митних постів сучасною контрольно-діагностичною апаратурою, не врегульовані проблеми контролю контейнерів відповідно до встановлених міжнародних норм
  3. технічні характеристики портів (глибина підхідних каналів та акваторій, технічний стан причалів, навантажувально-розвантажувальних механізмів, систем автоматизації і комп’ютеризації) залишаються на рівні 90-х років минулого століття [1].

Так, розвиток морського транспорту, як найважливішого фактора прискореного розвитку економіки й інтеграції України у світову економічну систему, передбачає наявність сучасного морського торговельного українського флоту, конкурентоспроможного на світовому фрахтовому ринку, здатного забезпечити потреби, народу України, фрахтову незалежність національної зовнішньої торгівлі.

Ефективне використання транзитного потенціалу України та експорт транспортних послуг можливий шляхом:

  • створення конкурентноздатного рівня та механізму оподаткування судноплавної діяльності;
  • розробки та впровадження, поряд з традиційним способом державного регулювання, комплексу інших заходів сприяння національному судноплавству, які не суперечитимуть загально визнаним міжнародним нормам;
  • введення митних преференцій для судноплавних компаній, суднобудівних і судноремонтних підприємств, українських моряків [2].

Література

1. Прейгер Д.К., Собкевич О.В., Ємельянова О.Ю. Реалізація потенціалу транспортної інфраструктури України в стратегії посткризового економічного розвитку: Аналітична доповідь. К.: НІСД, 2011. URL: https://niss.gov.ua/doslidzhennya/ekonomika/realizaciya-potencialu-transportnoi-infrastrukturi-ukraini-v-strategii.
2. Котлубай О.М. Україна в світовій морській торгівлі // Економічні інновації. 2009. Вип.39. С.7-18.