| содержание | раздел 1 | раздел 2 | раздел 3 | раздел 4 | раздел 5 | раздел 6 |

Кротов А.В. 134 вопроса, ответа об автостопе и обо всём

Вещи в пути

• Что ты берёшь с собой?
• Какой одеждой и обувью ты пользуешься?
• А оружие для самообороны?
• Сколько нужно брать с собой денег?
• Хранить деньги лучше на карточке?
• Еду с собой берёте?
• Карта обязательна?
• Часто при голосовании используете таблички?
• Возите ли Вы с собой видеокамеру?
• Что собой представляет "воровский" рюкзак?
• А где можно заказать комбез?
• Автостопщики всегда ездят в комбезах?
• Где достать светоотражающие полосы?
• Если автостопщик без формы, то как отличить его на трассе?
• Где купить рюкзак, спальник, палатку, примус и т.д.?
• Где найти адреса для вписки?
• Как разработать самый быстрый маршрут из Новосибирска в Киев?
• Можно ли по дороге подрабатывать деньги?

Что ты берешь с собой?

Из наиболее универсально полезных в дороге вещей следует назвать мозги и рюкзак. Лично я, вообще говоря, барахольщик, и с каждым годом таскаю с собой все больше вещей: большую кружку или заменяющий ее котелок, довольно много географических карт, свои книги и иные бумаги, паспорт (с 1992 г), фотоаппарат (с 1994), спальник (с 1995), иногда палатку (с 1996), запасную одежду, "торпеду" (прозрачную пластиковую бутылку) - для воды в жаркое время или для крупы в холодный период года... Получается так, что за десять лет моих поездок вес моего барахла все увеличивается. В путешествии в Африку я регулярно таскал с собой 15-18 кг барахла.

(Когда же я езжу на фестивали, груза еще больше, 45-75 кг, в основном это книги на продажу. К счастью, такие грузы я вожу не автостопом, а ж.д.рейсовым транспортом.)

Если Вы отправляетесь в дальний путь, на пару месяцев или более, то можете особо не беспокоиться о комплектности вещей. Ненужное все равно потеряете, подарите или выбросите, а если какая-то вещь на Вашем маршруте реально нужна, то Вы ее купите, найдете или получите в подарок. И через 2-3 месяца в Вашем рюкзаке будет идеальный комплект вещей, отобранный естественным путем.

Какой одеждой и обувью ты пользуешься?

Обычная одежда, в какой я и в городе хожу. Обычные черные высокие ботинки, в них я и в Москве, и на трассе, и в Африке. Автостопного комбинезона у меня нет, езжу, так сказать, "по гражданке". Главное, чтобы удобно было.

А оружие для самообороны?

Никогда. Оно и не требуется. Лучшее оружие - правильное поведение. Живите хорошо, и никакие газовые баллончики, пистолеты, автоматы Калашникова и др. Вам не понадобятся.

Сколько нужно брать с собой денег?

Ваши расходы в путешествии будут равны вашим расходам дома. Если в бытовой жизни Вы тратите, например, 50 руб. в день, то так же Вы будете тратить ив поездке (пока деньги не кончатся). Человек, привыкший к иному уровню комфорта, и тратящий дома 50 долл. в день, потратит столько же и в пути(это - почти независимо от страны, где происходит путешествие, и от времени года). У нас в Африке уходило примерно по 100 долл. в месяц на человека, включая визы и все остальное; столько же, как правило, мы тратили и дома в России.

Обычно человек выезжает из дома с некоторой суммой денег, в процессе поездки ее тратит и под конец переходит в безденежный режим. Не надо этого бояться и медленно растягивать момент наступления "часа Х"; не надо и беречь заначку - НЗ. Когда все Ваши деньги перейдут в поддержку экономики окружающего мира (Вы их потратите, или их украдут) и у Вас не останется ничего, - Вы неожиданно для себя окажетесь в полностью коммунистическом обществе. То, что Вы так долго усердно покупали, Вам будет доставаться даром, совершенно незнакомые люди будут дарить Вам деньги и еду, без вашей на то просьбы, и масса Вашего тела не будет снижаться, и размер одежды останется прежним, хотя, может быть, Вы и хотели бы похудеть таким экзотическим образом...

Когда же Вы вернетесь домой, помните доброту незнакомых людей и изобильность окружающего мира, и помогайте по мере сил тем, кто и сейчас в пути, и тем, кто не имеет денег, чтобы и они чувствовали изобильность мира и всемирное братство людей.

Хранить деньги лучше на карточке?

Если Ваше путешествие невелико (например, Вы едете на Байкал, или, скажем, в Египет), то кредитки Вам не потребуются: наличные деньги удобнее (если они у Вас есть). Как в России, так и за рубежом по кредитке работают только самые дорогие магазины. А самые простые, дешевые, вкусные вещи нигде не продаются "за кредитки" - только за деньги. Во многих странах, типа Узбекистана, Ирана, Судана, Ливии, Эфиопии, Конго-Заира, Анголы кредитки вообще бесполезны. Попробуйте купить что-нибудь на кредитку на Ошском базаре...

А вот в богатых странах, типа стран Западной Европы или Южной Африки, где еду покупают в супермаркетах, карточки весьма удобны, так как при покупке деньги автоматически переводятся и никакая комиссия не взимается.

Так что в бедных и средних странах, а также в коротких путешествиях по одной стране, включая нашу, лучше иметь наличность; а вот если Вы многие месяцы катаетесь по куче разных стран, среди коих есть и богатые, то карточка может и пригодиться. Некоторые банки, например "Импэксбанк", порой в рекламных целях выдают карточки "Visa-electron" и "Maestro" бесплатно; воспользуйтесь сей возможностью.

В некоторых посольствах и на границах карточка, даже пустая, может служить эквивалентом "показных денег" - некоторые богатые страны ожидают принять у себя в гостях только состоятельного туриста, и карточка помогает прикинуться им.

Еду с собой берете?

Довольно глупо будет выглядеть человек, отправляющийся в путешествие на 2-3 месяца или даже на год с полным запасом продуктов, купленных дома. Полярные путешественники обычно таскают с собой по 100-200 кг груза, зная, что путь их лежит по ненаселенной местности Арктики или Антарктики и пополниться будет негде. Что же касается автостопщика, путешествующего по местам населенным, - Вам вряд ли понравится таскать с собой больше припасов, чем требуется на день. Торпеда с крупой, немного сахара, кусок хлеба - вот и все запасы, которые можно быстро использовать, быстро и пополнить.

Если у Вас есть деньги, Вы заметите, что в разных регионах страны и мира существуют разные виды дешевой еды. Где-то очень дешевы арбузы, где-то хлеб, где-то бананы... Вы сможете питаться этой едой, пока у Вас есть деньги, а когда они у Вас кончатся - Вам достанется все сие и бесплатно.

Карта обязательна?

Географическая карта очень полезна и удобна, но не обязательна. Обязательны только мозги.

Часто при голосовании используете таблички?

Весьма редко. Обычно автостопщики голосуют рукой, а уже когда водитель останавливается - сообщают ему свой пункт назначения. Хотя, известно, что в Европе многие голосуют именно табличками, привлекая внимание водителей названием их родного населенного пункта.

В теплых странах, где большая часть людей не умеет читать даже на своем родном языке, таблички не особо нужны. Особо, наверное, хорошо голосовать табличкой где-нибудь в Буркина-Фасо, где лишь 18% взрослых знают, что такое буквы. В таких странах ваше белое лицо привлекает водителей лучше и эффективнее, чем табличка.

Возите ли Вы с собой видеокамеру?

Пока что среди членов АВП не выявлено людей, кто бы таскал в дальние путешествия видеокамеру. Тут много технических проблем: ее нужно где-то заряжать, нужно ее беречь от воды, от ударов, от воров и от ментов; нужно также уметь хорошо снимать, чтобы не было скучно смотреть потом отснятый видеоматериал. К тому же, камера - пока дорогое удовольствие; а выгодно продать ее в дальних странах трудно (а стеклянный фотоаппарат - легко). Так что пока таких видеоавтостопщиков среди нас не выявилось.

А вот В. Шанин, отправляясь в 1999 году в Австралию, взял с собой видеокамеру и снял множество часов видеоматериалов. Смотреть их, правда, подряд было довольно скучно. Надеюсь, он все же вернется когда-либо в Москву и смонтирует интересный фильм.

Что собой представляет "воровский" рюкзак?

А. Воров является дизайнером и единственным изготовителем некоторых предметов снаряжения. Самым популярным его произведением является рюкзак оригинальной конструкции. Он небольшой, с фронтальной загрузкой, при езде помещается на колени; бывает в двух вариантах - "штурмовик" и "экспедиционник". Они весьма прочные и надежные; сотни автостопщиков ходят и ездят с ними. Изготовляет рюкзаки непосредственно А.Воров; по причине большой популярности изделия наблюдается большая очередь заказов. В магазинах сии рюкзаки не продаются.

В отличие от рюкзаков - фирменные ПЛАСовские комбинезоны посторонним лицам не изготовляются и напрокат не выдаются, они исключительно внутриклубные.

А где можно заказать комбез?

Во многих клубах автостопа существуют люди, занимающиеся пошивом разных комбинезонов. Дизайн их различен. Но все они изготовляются индивидуально, по договоренности с пошивщиком; какого-то общего дизайна нет; не наблюдается и массового производства комбинезонов.

У нас в АВП по поводу комбезов полная свобода: большинство из нас ездят в обычной одежде; некоторые люди имеют комбезы, пошитые разными людьми, разного цвета, в разном стиле. Массового производства и даже стандарта на АВПшные комбезы нет.

Человеку, желающему иметь комбез, следует озаботиться этим заранее. Познакомиться с людьми, которые уже имеют комбез; узнать достоинства и недостатки данной модели; узнать, кто пошил сей агрегат, попробовать найти этого человека и заказать схожий. Люди, занимающиеся пошивом, обычно весьма занятые; материала на Ваш комбез обычно у них нет; поэтому готовьте сани летом, а комбез - зимой.

Автостопщики всегда ездят в комбезах?

Комбинезон объективно повышает скорость передвижения, особенно ночью. Поэтому спортивные автостопщики, из ПЛАСа и иных подобных клубов, обычно торопящиеся люди, которые пять дней в неделю работают, а в оставшиеся выходные хотят покататься по полной программе, - они обычно имеют комбез и часто ездят в нем.

А вот неторопливые и неспортивные автостопщики, например из "Школы автостопа" В. Шанина, ездят без комбезов. Скорость таких граждан наглядно показал так называемый 2-й чемпионат России по автостопу, когда представители ПЛАС проехали дистанцию в 3000 км за 2-3 суток ходового времени, а все прочие, включая самого Шанина, вообще не добрались до цели больше чем за неделю отпущенного на это времени. Впрочем, отсутствие комбеза не помешало В. Шанину достичь Австралии и уже более года тусоваться в ней.

Представители АВП занимают в этом раскладе двойственное положение. Одни из нас имеют комбез и ездят в оном, и даже принимают участие в гонках, организованных питерцами; другие же не имеют, и на гонки не ездят, предпочитая дальние неторопливые экспедиции. У меня когда-то (в 1997 г)тоже был комбез, но позже он пострадал в кефирной аварии, и был впоследствии продан. С тех пор у меня нет комбеза.

Где достать светоотражающие полосы?

В Питере, на улице Яблочкова 3, на левой стороне (если идти отсоответствующего метро), есть магазинчик, где продают разную фурнитуру и светоотражающие блестящие ленты разных цветов. Часы работы с 11 до 18 (без обеда) Вых. - субб. и воскр. Тел (812) 238-84-05, ф. 275-87-76.

Что же касается одноцветных серых светоотражающих полос, - то они продаются в каждом большом городе России, в магазинах, поставляющих экипировку и материалы для дворников, дорожников, пожарников, гаишников и подобных им светоотражающих граждан.

Если автостопщик без формы, то как отличить его на трассе от остальных голосующих?

Обычно автостопщик имеет рюкзак; местные жители чаще ездят с сумками. Автостопщик чаще стоит на удобной позиции, вне населенных пунктов; местные жители тяготеют к своим деревням и к автобусным остановкам. Иногда также на одежде автостопщика есть светоотражающие полосы, но это не обязательно.

Где купить рюкзак, спальник, палатку, примус и т.д.?

В магазинах туристского снаряжения. В Москве можно посоветовать магазины "Старт-1" (метро "Кожуховская", ул.6-я Кожуховская, 24), "Шерпа" (метро "Рижская", пр-т Мира, 74, во дворе), "Бивак" (м. Таганская, ул. Большая Коммунистическая, 17, вход со двора). В Питере можно посоветовать магазины фирм "Терра", "Снаряжение" и т.д. Адреса и телефоны многих магазинов тур. снаряжения Москвы и Петербурга напечатаны в книге "Вольная энциклопедия" и в каждом номере газеты "Вольный ветер".

Жителям иных городов за снаряжением лучше всего поехать в Москву или в Питер и купить здесь, это дешевле, заодно и опыт Ваш увеличится.

Если у вас никогда не было предмета снаряжения, который вы хотите купить -возьмите с собой знающего человека, чтобы он посоветовал, что лучше взять. И никогда не берите с собой в дальний путь новый, неопробованный вкоротких путях предмет - лучше старый, но испытанный, чем новый, но с незнакомыми свойствами.

Также будьте осторожны с мелкими малоизвестными производителями, соблазняющими дешевизной. Так, например, Г. Кубатьян добыл в Питере новый и дешевый рюкзак и поехал с ним в Африку. Уже через пару недель рюкзак изорвался, и в Египте пришлось покупать новый. Но и египетский (вернее, китайский) рюкзак оказался плохим, и весь следующий месяц Гриша подшивал его почти ежедневно. Пришлось бы ему покупать третий рюкзак, но в Эфиопии сам Гриша тоже пришел в негодность и вместе с рюкзаком улетел в Россию на ремонт.

Где найти адреса для вписки?

Готовых адресов во всех городах я Вам не дам - ищите сами. Пользуйтесь советами, данными в книге "Практика вольных путешествий": изучайте тусовки, монастыри, турклубы, общежития... Дружите с другими автостопщиками и обменивайтесь адресами с ними. Сами почаще зовите в гостииных людей. Ведите себя на вписке хорошо, не будите по ночам хозяев, приносите продукты и готовьте еду, мойте посуду и полы, в результате Вас будут любить и рекомендовать на другие вписки.

И наоборот, если, например, Вы припретесь ко мне без предварительной договоренности, в полночь, разбудите меня и других лиц, утром встанете шумно и опять разбудите всех, съедите все, что найдете на кухне, и оставите после себя залитый чаем стол и недоспущенный унитаз, - то, разумеется, я остерегусь давать Вам адреса других хороших людей!

Кстати, я ненавижу некоторых граждан, припирающихся днем, и утром, если нато не было предварительной телефонной договоренности. Я могу спать или заниматься своими делами, а Вы мешаете. Обязательно предварительно звонить, получить мое согласие и обговорить время прихода! Мой телефон(095) 457-89-49.

Как разработать самый быстрый маршрут, например, из Новосибирска в Киев?

Выбирайте маршрут, проходящий по оживленным магистральным дорогам, даже если он окажется чуть длиннее прямой линии, начертанной на карте. Из Новосибирска в Киев, равно как из Питера в Казань, из Минска в Волгоград ит.п., быстрее всего ехать через Москву. Предпочитайте трассы, обозначенные буковками "М" (магистральные всероссийского значения); по трассам "не-М" старайтесь ездить поменьше. А еще лучше - проконсультируйтесь перед выездом с опытными автостопщиками.

Почитайте "Вольную Энциклопедию АВП"!

Можно ли по дороге подрабатывать деньги?

Да, если у Вас в запасе неограниченное количество времени. Многие люди, знакомые мне лично, путешествуют автостопом по разным городам и даже странам, застревая в некоторых местах на месяцы и даже годы, зарабатывают деньги разными способами, а потом возвращаются домой или продолжают путь. Но, строго говоря, это не есть заработки в дороге. Человек временно (надень, месяц, год) прекращает путешествовать и превращается в оседлого человека, например, в программиста, грузчика или продавца книг, зарабатывает деньги и затем вновь превращается в путешественника.

Если у Вас в дороге кончились деньги, и Вы хотите вернуться домой, но думаете, что не можете вернуться домой без денег - отбросьте ложные мысли. Езжайте домой без денег, как это неоднократно делал автор книги сей. Без денег, или почти без денег, мы возвращались домой с Соловков в1994 году, из Магадана в 1996 году, из Судана в 1999 году и из многих других мест... В крайнем случае, если предстоит необходимый расход на визу промежуточного государства, или на платный паром, можно найти локальных микро-спонсоров на недостающие деньги или продать что-либо из имущества. Домой доедете в любом случае, и задерживаться по пути только ради заработка - не обязательно.

Редкие святомудрые люди научились зарабатывать деньги, не прекращая при этом путешествовать. Пример такого путешественника - петербургский художник-велосипедист В. Кетов. Не автостопом - на велосипеде он объезжает все материки мира по периметру. За десять лет он, стартовав из Петербурга, объехал по побережью Европу, Африку, Азию и достиг Владивостока, покорив более 60 стран; а сейчас он уже, по-моему, в Америке. Он зарабатывает себе на визы и на жизнь ремеслом портретиста, рисуя людей в портовых городах.

Или еще пример. В апреле 1999 года мы повстречали интересного человека в городе Атбара (Судан). Человек (звали его Измаил) путешествовал по странам Юга уже 20 лет! В молодости он отправился на велосипеде из Франции (где зародился) в Индию, да так и не вернулся домой! Давно утратив велосипед, изучив 5 языков, сменив 8 паспортов, он ездил вокруг всего земного шара всеми способами, и в основном на попутном транспорте. Зарабатывал себе на жизнь он сперва всячески, то строителем, то рыбаком, то водителем... 4 года назад ему явился некий мудрый человек и сказал прекратить это. Пиши на рисе! И он стал зарабатывать так: пишет микроскопические надписи на зернышках риса и продает сие. Вот это и есть пример универсальной работы.

Музыкант, художник и рукодельник всегда сможет найти себе универсальную работу и зарабатывать во всех странах, независимо от наличия работодателя. Но сия работа индивидуальна у каждого. Человек, который найдет себе универсальную работу, сможет честно путешествовать хоть всю жизнь по всем странам мира. "Универсальная работа" - важная вещь, но придумать, освоить и полюбить таковую - большое искусство.

Пока (если) же Вы не нашли себе такую работу - заработайте дома и возьмите с собой деньги, чтобы не быть обузой в дороге для своих попутчиков и для окружающих людей.

| содержание | раздел 1 | раздел 2 | раздел 3 | раздел 4 | раздел 5 | раздел 6 |