| содержание | раздел 1 | раздел 2 | раздел 3 | раздел 4 | раздел 5 | раздел 6 |

Кротов А.В. 134 вопроса, ответа об автостопе и обо всём

Дела разные

• Как относятся к путешествиям твои родители?
• Как ты начал путешествовать?
• Зачем вообще Вы, автостопщики, нужны?
• Почему ты не пьёшь?
• Тебе нравится, когда тебя расспрашивают журналисты?
• Ты пишешь свои книги по дороге или дома?
• Есть ли у тебя жена, дети?
• Какое у тебя образование?
• Правда ли, что ты принял ислам?
• Автостоп - это принцип, или стиль жизни?
• А вообще могут ли быть путешествия смыслом жизни?
• Чем отличается путешествие от бродяжничества?
• Не может ли страсть к путешествиям превратиться в наркоманию?
• Не являются ли путешествия побегом от реальной жизни?
• Как ты зарабатываешь деньги?
• Какую музыку ты слушаешь?
• Почему ты не бреешь бороду?
• Почему ты выглядишь так старо?
• Почему у тебя такой громкий голос?
• Ты счастлив?
• У тебя есть заветное желание?
• Планируешь свою жизнь вперёд?
• А ты веришь в Бога?
• А какой у тебя знак Зодиака?
• Боишься смерти?
• Что ты будешь делать, когда состаришься?
• Верно ли всё, что написано в этой книге?

Как ты начал путешествовать?

Этот вопрос задают все, порой по несколько раз на дню. Отвечаю всем подробно и письменно.

Свои первые поездки я совершил на электричках. Это было в 1990 году, когда мне было 14 лет. В получасе ходьбы от места, где я живу, имеется платформа Левобережная Тверского направления Октябрьской ж.д., и я там часто бывал один или с друзьями. В один прекрасный день, мы сели в проходящую электричку и вышли из нее на следующей остановке - это была станция Химки, уже за Московской Кольцевой автодорогой.

Сам этот день и случай я, конечно, уже не помню, и не считаю его каким-то историческим. Но вскоре мне удалось побывать и на более дальних станциях, а также несколько раз сходить пешком в г. Зеленоград (25 км) с обратным возвращением домой на электричке.

Так, собственно, и начались мои путешествия. В один весенний день я отправился пешком в Солнечногорск (50 км). Дату я хорошо помню - это было1 мая 1991 года. Помню потому, что сильно натер ноги, а также устал и долго отдыхал на предпоследней платформе Березки.

А 9 мая я первый раз съездил в Бологое. Дело в том, что еще осенью мне стало ясно, что, если доехать до конечной станции электрички, - можно пересесть на другую электричку и таким образом продолжить свое путешествие. Итак, я побывал в Бологом (это 330 км от Москвы, на двух электричках), и тут-то все и понеслось. Началось путешественническое лето. За несколько месяцев я побывал в Конаково, Туле, Ленинграде (12-13 июня), Волоколамске, Торжке, Кимрах, Ярославле, Рязани, Владимире, Суздале, Костроме, Данилове, Новгороде, Дмитрове, Угличе, Калуге (7 августа; на обратном пути меня впервые в жизни высадили контролеры), в Переславле, Харькове (17-19 августа; вернувшись в Москву, я обнаружил там путч ГКЧП), в Шатуре, в Смоленске и Минске (7-10 октября), в Нижнем Новгороде и Кирове... Всего в 1991 году я объездил, в основном на электричках, свои первые 48 городов; тогда же начал собирать расписания и вести дневники, которые в последующем, через несколько лет, приобрели форму книг. Может быть, и что-нибудь из тех дневников 10-летней давности я когда-нибудь опубликую, а сейчас не будем засорять ими книгу.

В конце 1991 года я начал писать письма на еще не посещенные мной вокзалы, желая на будущее узнать расписания электричек по ним, а в начале 1992 года - и письма в разные областные газеты и школы, с целью наладить переписку с местными жителями и взаимно приезжать друг к другу в гости. На базе этих объявлений и писем (я отправил почти 2000 писем в 1992-94 гг.) и возник сперва так называемый Клуб "Переписка", наша московская (и межрегиональная) путешественническая тусовка, из которой затем и образовалась в 1995 г. Академия Вольных Путешествий.

Надо сказать, что саму методику путешествий именно автостопом я в детстве не открыл, хотя время от времени подстапливанием машин и занимался - но об универсальности метода не знал. Сведения о том, что в мире есть профессиональные автостопщики в лице А. Ворова и Петербургской Лиги Автостопа, - эти сведения сообщил мне в конце 1993 г Саша Нетужилов, тогда еще стажер ПЛАС, - познакомились мы с ним тоже по переписке. Нетужилов был одним из первых моих гостей и вписчиков, побывавшим здесь,на Ленинградском шоссе, в квартире, многим известной ныне.

Узнав о существовании автостопа, универсального метода передвижения, - ястал ездить еще дальше, но все еще в пределах России и стран бывшего СССР.Поскольку появилась тусовка (с конца 1993 г), поездки обрели массовость. Самые известные из этих поездок - путешествие 22-х чайников в Питер на электричках (май 1994) и путешествие авто- гидро- и ж.д. способами на Соловки (июль 1994). Несколько первых моих путешествий описаны вкниге "Пути по России", вошедшей в большой глянцевый том "АвтоSTOPом по России" (Москва, Армада-Пресс, 2000 г., 416 стр.). В этой же книге описанонаше с А. Винокуровым путешествие в Магадан и обратно (1996), ну а первая моя серьезная зарубежная поездка была в Иран (1997)... Так все и начиналось.

Я благодарен представителям Петербургской Лиги Автостопа (ПЛАС), и свидетельствую, что именно методы ПЛАС, разработанные еще в древние годы, стали основой для технологий вольных путешествий, которые применяют сейчас представители АВП и всех прочих клубов автостопа в нашей стране. Методы сии весьма пригодились даже тем людям, которые начинали, подобно мне, самостоятельно. Но хотя мне и известны некоторые учения спортивного автостопа, я до сих пор испытываю тяготение к железнодорожному транспорту, с которого и начинал десять лет назад.

Как относятся к путешествиям твои родители?

Как любые нормальные родители - с беспокойством. Имеется комплекс средств, которые я применяю в общении с родителями, чтобы их беспокойствоне переросло в панику. А именно, я:

1. заранее готовлю своих родителей, сообщаю им, куда и когда собираюсь;
2. увеличиваю дальность своих путешествий постепенно;
3. регулярно звоню, присылаю письма и иные сообщения о том, где и как я нахожусь;
4. уже более чем 10 лет путешествий не попадаю во всякие неприятности.

Родители стараются всегда знать и представлять, где я и что со мной. Но даже краткий период неведения вызывает в моих родителях беспокойство. Так, у нас был пеший поход в болота Тверской области; мы вышли утром, я сказал родителям, что вернусь вечером или на другое утро. Но мы шли медленно и вечером только добрались до места назначения - деревни в болотах, где заночевали в заброшенном доме; вернуться домой в Москву смогли только следующим вечером. За несколько часов моего неспрогнозированного отсутствия женская половина моих родителей успела войти в ужас - и это несмотря на то, что совсем недавно я вернулся из семимесячного путешествия по Африке!

Если Ваши родители еще не так тренированы, как мои, - ясно, что они могут проявлять еще большее беспокойство. Поэтому поступайте с ними вежливо:

• психологически готовьте их заранее, но так, чтобы они осознали неотвратимость Вашего путешествия;
• начинайте с маленьких, однодневных путешествий;
• регулярно звоните и пишите родителям письма, шлите E-mailы и телеграммы;
• не напивайтесь в дороге и не влипайте в неприятности;
• приобретите полный комплект книг по автостопу, чтобы Ваши родители в Ваше отсутствие отвлекались от беспокойства за Вас, читая оные.

Зачем вообще Вы, автостопщики, нужны?

За всех не скажу, отвечу за себя. Я изучаю свойства и сущность окружающего мира и законы, действующие в нем. Стараюсь узнать что-то и сообщить об этом людям - научиться самому, научить других. Кто владеет информацией, тот владеет миром. Кто знает, что есть добро и что есть зло, тот свободен. Кто знает свое место и дело в мире, тот и счастлив. Хочу, чтобы и другие люди были свободны и счастливы. И сыты.

Почему ты не пьешь?

Считаю это бессмысленным занятием для себя, а также - дурным примером для иных людей, меня окружающих.

Тебе нравится, когда тебя расспрашивают журналисты?

Журналисты бывают разные. Почему-то из тех журналистов, что пишут об автостопе, большинство совершенно не понимают общего смысла всей этой затеи и сочиняют кошмарные "вариации на тему". Заголовок, как правило, один и тот же: "Автостопом по Европам", даже если статья о Пакистане или о Камчатке. И содержание ужасно. Так, журналист одной брянской газеты накропал целую газетную полосу интервью со мной; он спрашивает, например: а почему Вы так любите Азию? а я ему отвечаю (якобы): во-первых, там люди гостеприимнее, во-вторых, водка дешевле... Это же надо такое придумать! точно, что у журналиста на уме, то и получается в статье. Другой представитель ж-племени выставил меня как уникального человека, никогда в жизни не платившего за проезд, третий - как любителя всяких опасностей и неприятностей, и т.д.. Телеведущий Малахов (в передаче "Большая стирка") пытался выстирать автостоп как некое криминально-эротическое занятие.

Куда умнее поступают журналисты, передирающие все, что нужно в их статьи,из моих книг: по крайней мере, не будет серьезных ошибок.

Так что, в принципе, журналисты бывают разные; с некоторыми и общаться интересно, а некоторые не таковы, пусть им будет в подспорье сия книжка "134 вопроса и ответа". Выбирайте нужное количество вопросов, сокращайте- и интервью готово. Если лень переписывать из книги - возьмите электронную версию с нашего сайта.

После "Большой стирки" меня перестали подвозить!

Интересно, а почему ты думаешь, что это именно из-за "Стирки"? Каждый водитель останавливался и докладывал: "я бы взял, но после того, как посмотрел эту передачу, решил больше никого не брать"? - Большинство водителей принимают решение "брать - не брать" не в момент просмотра телевизора, а в момент наблюдения самого автостопщика. Так что если ты всерьез так думаешь, то проблема в тебе самом: с тех пор, как "ты" посмотрел "Большую стирку", "тебя" перестали подвозить! Реально ни один профессионал не станет ездить лучше или хуже в зависимости от каких-либо телепередач.

Ты пишешь свои книги по дороге или дома?

В дороге стараюсь вести какие-то заметки, записывать те вещи, которые дома будет трудно воспроизвести: имена людей, названия городов, речевые обороты тех или иных персонажей, интересные диалоги. В дороге я веду дневник, а также пишу письма домой родителям и друзьям. А дома уже сажусь за компьютер, достаю заметки, вспоминаю прошедшее путешествие и пишу уже обо всем полностью.

Есть ли у тебя жена, дети?

Насчет жены - не хочу быть прикрепленным к какому-то определенному человеку, когда вокруг - целый мир. Лишние обязанности мне не нужны. А дурацкое слово "брак" говорит само за себя: "зарегистрирован брак"...

Детей у меня тоже не имеется, и я не собираюсь их заводить. Объясняю почему.

Людей на планете уже очень много, но многие из них несчастны или обладают всякими проблемами. Мир нуждается в нашей работе; людей несчастливых уже больше, чем счастливых. Нужно работать над улучшением мира, нужно улучшать жизнь уже имеющихся людей, а не увеличивать объем потенциальной работы изготовлением все новых людей и новых.

Вам хочется завести ребенка и кормить его? Вон сколько людей уже ждут, чтобы их накормили, накормите же их! Вам хочется завести ребенка и воспитывать его? Вон сколько людей еще не воспитаны, воспитывайте их! Вам хочется, чтобы в вашем доме жило маленькое существо? Вон сколько существ всех размеров и возрастов не откажутся пожить у вас, выбирайте же! У Вас есть лишнее время и лишние деньги? займитесь окружающим миром! Вам хочется завести ребенка и любить его? Вон сколько людей (и детей в частности) страдают без понимания и любви, любите же их!

Когда же вокруг нас уже не останется людей, которых надо кормить, воспитывать, вписывать, любить, когда все уже будут счастливы и сыты, - тогда уже можно думать о разведении дополнительных организмов. Но до этого пока нам бесконечно далеко!

Какое у тебя образование?

Обычная школа плюс два с половиной года в МАИ (Московский Авиационный Институт), факультет - прикладная математика. Потом ушел в академку - а оттуда обычно не возвращаются. Откосил от армии, теперь веду свободную жизнь и вроде бы учиться больше не собираюсь.

Я не думаю, что для свободной и счастливой жизни необходимо исполнить 10-15-20-летний обряд образования. Не думаю, что каждому человеку нужно проходить многолетнюю процедуру превращения себя в винтик государства. Недумаю, что бумажка о том, что ты прошел все обряды институтов, армии ит.д. - стоит потраченного на них времени жизни.

Такие заведения, как школа, институт, армия и т.д. никак не учат быть самим собой, они учат быть похожими на других. А в том, чтобы "быть как все", вряд ли заключается смысл жизни каждого человека.

Правда ли, что ты принял ислам?

Да, это так.

Произошло это постепенно, после путешествий по Азии, Африке. Ездил по разным странам, читал книги, смотрел на разные народы, на проявления разных сект и религий. У меня возникло некоторое мироощущение, и оказалось, что ислам наиболее соотвествует моему созревшему внутреннему мироощущению. При этом важно, что ислам не отрицает христианство и другие полезные религии, а как бы завершает и объединяет их.

В плане практической реализации, в выполнении технических рекомендаций ислама, я нашел, что мусульмане чаще выполняют заветы ислама, чем христиане - христианские заветы. Ни одного подлинно христианского общества или страны сейчас не существует на земле; а страны, где люди чаще всего следуют христианским заветам - это как раз мусульманские страны, подобные Судану, Сирии, Ирану. И если (как я наблюдаю) под действием мусульманских законов воспитываются не только отличные люди, но и целые народы, - и я тоже хочу быть среди них.

Однако на примере "Талибана" ясно видно каждому, что чрезмерное увлечение внешними формами и символами религии не приводит людей к счастью. Главное же в исламе - это внутреннее: вера в единственность Бога, в пророков, в священные книги, среди которых Тора, Евангелие и Коран, в суд и воскресение мертвых, и пр. Если же заставить всех носить чалмы и бороды, силком загнать в мечеть, отобрать газеты и гитары - веры не прибавится, и жизнь не улучшится. Нельзя затащить человека в Царство Небесное за бороду.

Интересно, что из побывавших в Африке не только я, но и Кирилл Степанов тоже (независимо от меня) стал мусульманином. Есть и другие мусульмане среди автостопщиков.

Автостоп - это принцип или стиль жизни?

Надеюсь, внимательный читатель уже понял, что автостоп - это просто метод передвижения, метод познания мира, часть Вольного Путешествия. Но он не может быть ни принципом, ни стилем, ни исключительным смыслом моей жизни. Это лишь одна из составляющих. Один из методов изучить устройство и сущность окружающей Вселенной. Чтобы самому быть правильной частью этой Вселенной, полезно представлять окружающий тебя механизм.

А вообще могут ли быть путешествия смыслом жизни?

Множество людей оставили след в истории как путешественники; для многих путешествия были одной из основных составляющих жизни. Разумеется, такие люди занимались и другими делами, помимо путешествий. Вспомним имена некоторых путешественников: Амундсен, апостол Павел, Афанасий Никитин, Воров, Гудзон, Дежнев, Ермак, Колумб, Конюхов, Кук, Магеллан, Марко Поло, Месснер, Миклухо-Маклай, Нансен, Папанин, Рерих, Стефан Пермский, Файнес, Хабаров, Черский, Шпаро, и многие, многие другие.

Одни писали книги, другие основывали города, третьи делали картины, четвертые проповедовали, пятые занимались торговлей, шестые - наукой... Были и такие люди, которые занимались исключительно только путешествиями.

Чем отличается путешествие от бродяжничества?

Наличием цели.

Не может ли страсть к путешествиям превратиться в наркоманию?

Может. Так же как может превратиться в наркоманию, например, страсть к зарабатыванию денег, или любовь к еде, к телевизору, привязанность к вещам вообще. Мудрец же радуется отсутствию привязанностей.

Не являются ли путешествия побегом от реальной жизни?

Скорее, это шаг навстречу реальной жизни.

Как ты зарабатываешь деньги?

Написанием и продажей книг.

Какую музыку слушаешь?

Какую включат, главное, чтоб не мешала.

Почему ты не бреешь бороду?

Бесполезно: уже пробовал, опять вырастает.

Борода помогает в мусульманских странах?

Сейчас скорее, наоборот, мешает: азиатские полицейские повсюду подозревают меня в связях с Аль-Каидой. Но время, потраченное мной на этих неразумных полицейских, все равно меньше времени, которое человек по жизни тратит на бритье.

Ты 1976 г. рождения - почему ты выглядишь так старо?

В дороге год идет за три.

Почему у тебя такой громкий голос?

Привычка говорить с большими массами.

Ты счастлив?

Конечно.

У тебя есть заветное желание?

"Заветное" - имеется в виду "невыполнимое"? Такого нет. Любое сильное желание всегда исполняется. Так что у меня не столько желания, сколько планы.

Планируешь свою жизнь вперед?

На три-четыре года.

Ты веришь в Бога?

Верю.

А какой у тебя знак Зодиака?

В зодиаки не верю.

Боишься смерти?

Не боюсь. И жизнь от Бога, и смерть от Бога. И всегда вовремя.

Что ты будешь делать, когда состаришься?

Если доживу до старости, значит, будет о чем писать. Значит, буду писать.

Верно ли все, что написано в этой книге?

Это искренние личные мнения автора. Истинны ли они, судить не мне.

| содержание | раздел 1 | раздел 2 | раздел 3 | раздел 4 | раздел 5 | раздел 6 |